オイル交換に来られたシエンタ、オイル交換のついでに軽く点検していると、冷却水の量が妙に少ないことに気づきました。

普段、オイル交換時にはサービスで冷却水を補充しています。

定期的にオイル交換されている場合、冷却水はほんの少し補充するぐらいで済みます。

このシエンタの場合、定期的にオイル交換されているのに冷却水のタンクにはほとんど入っていませんでした。

よく見るとエンジンの奥側にあるヒーターホースのジョイント部分から漏れていました。

今回はたまたまオイル交換で見つかりましたが、このまま進行していたらオーバーヒートに繋がっていたかもしれません。

整備士が違和感を感じた場合、何らかの異常が発生している場合があります。

もちろん、普段乗られてるお客様だからこそ気づかれる違和感もあると思います。

こういった直感は大事にしないといけないといけないですね。