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キーがエンジンのキーシリンダーから抜けないとのことで確認してみると、ACCから戻らずキーが抜けない現象。 ACCから回らないので停車中にもバッテリーの電気が消費されて始動不良になっていました。 シフトレバーからキーシリンダーにケーブルが繋がっているのですが、シフトレバーをPに入れるとケーブルを介して内部のロックが外れ、キーが抜けるようになる仕組みです。 今回はケーブルが壊れたこ[...]
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ATのキャンターにてシフトがうまく入らないということで入庫。 ドライブに入れてもニュートラルだったり、パーキングに入れてもバックだったり… 調べてみるとシフトワイヤからミッション本体は異常がなさそう。 どうもシフトレバー自体にガタがあり、うまくワイヤを引っ張れていない様子。 レバー周辺のカバーがなかなか外れず四苦八苦しながら見てみると、プラスチック製のブッシュが破損してな[...]
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寒さも少し落ち着いて来ましたね。 色々と物価が上がっている中、タイヤも4月から値上げされる見通しです。 スタッドレスタイヤからノーマルタイヤに交換するタイミングで購入を予定されている場合は、3月中の購入をご検討ください。 [...]
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ハンドルが重くなったということで入庫。かなり力を入れないとハンドルが回りません。 車の下から覗いてみると、パワステオイルが盛大に漏れていました。 オイル不足でパワステが効かなくなったようです。 漏れているホースを取り外してみると裂けていました。 ここのホースは形状のせいか痛むことがわりとあるようです。 ホース交換・パワステオイル補充を行いました。 [...]